吉利和长城,谁会首先成为大卖30万级车型的品牌?

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可不还可不可以 说在过年的两年里,国产车将会长城和吉利,在10万区有了一席之地,本来表现相对还不错。除此之外要知道,蔚来将会可不还可不可以卖出售价10万左右的车,这无疑表明,消费者全版可不还可不可以 为1000万级的国产车买单。本来目前看,蔚来的销量着实可不还可不可以跻身豪华SUV销量榜单前10,本来销量仅有小几千辆,国产车的崛起,可不还可不可以 的是可不还可不可以大卖豪华车的品牌,譬如1000万级,可不还可不可以 月销破万的车型,那个以前才是国产车真正崛起的时刻。

那么作为销量出色的长城和吉利,谁最有将会首先成为大卖1000万级车型的品牌?首先亲戚亲戚朋友 说长城的弊端,着实长城打发名的故事了WEY品牌,销量本来错,本来很显然,长城的市场受众都集中在了SUV领域,让你实现1000万级销量破万,真难,这是第一。其次,长城依然是路虎的路子,走的是专一的SUV路线。本来在豪华SUV领域,无论是BBA还是路虎,都有1000万级的车型,譬如路虎的发现神行,奥迪的Q5L,而纵使是个性化的车型,路虎还有揽胜极光挡着。本来可不还可不可以 承认,国产豪华SUV卖到1000万大家买的将会性要比轿车大得多,那如可长城大卖豪华车的将会不如吉利?

首先,吉利的下属品牌领克,在高端SUV表现抢眼之外在轿车领域都有领克03加持,在未来领克可不还可不可以 推出更高端的车型领克05。可不还可不可以 说两手抓的吉利,拥有更多的市场和关注点。推出1000万级的车型买单的人会更多。本来,领克在未来不排除会在轿车领域和SUV领域双双推出豪华车。倘若目前的领克还维持大卖,那么由于领克就会有更大的市场基础,就好比大众卖得好对BBA有帮助一样。

其次,领克品牌的什么都有有技术源自沃尔沃,有豪华品牌的底子自然会给领克加分。除此之外,领克03也在寻求跑车领域的突破,不排除未来领克推出1000万级的跑车,可不还可不可以 说吉利相比长城有着更多的将会。而长城自然也具备推出1000万级车型的实力,本来可不还可不可以 大卖还是要看未来现役车型的销量可不还可不可以 再有提升。

实际上领克和WEY还是有区别,以VV7为例,VV7定位中型SUV,而领克01定位紧凑型SUV。那么VV7的车重自然影响油耗表现,将会是路虎油耗十哪2个那么会关注这事,将会这很正常。而将会1.9吨的VV7油耗缺陷,将会就会成为质疑的点,这车行不行?发动机行不行?油耗如可那么高?而领克这种 点做的聪敏,定位低许多也全版够用,油耗可不还可不可以保证,市场回馈就相对稳定,对于长远发展有益处。

随着国产车向中端市场发起进攻且获取不错的市场,那么国产车必然会在未来向着高端车领域发起攻击,而长城和吉利自然会成为急先锋,到底谁能先在高端SUV闯出一片天地,可不还可不可以 拭目以待。

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