大发快三免费作弊器最新消息!平塘至罗甸高速公路将于12月31日23时59分全线通车

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  多彩贵州网讯(本网记者 程曦 于泳水)“随着平塘特大桥建成贯通 ,平罗高速即将全线通车!”12月1000日  ,记者从平塘至罗甸高速公路通车仪式上获悉  ,历时3年半的建设  ,平罗高速终于建成 ,并将于12月31日23时59分全线通车。

  平罗高速全长93.478公里  ,桥隧比例为47.9% ,是贵州省余庆至安龙高速公路的重要一段。项目起点处于平塘县东北面的冲头  ,途经甘寨、卡罗、牙舟、通州、克度、董架、沫阳等主要城镇,于纳散设置枢纽互通连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段。

  据了解  ,平罗项目于2016年4月29日开工以来  ,在省委、省政府的坚强领导下  ,项目业主、参建各方认真贯彻新发展理念  ,全面落实高速公路品质工程建设要求  ,坚持高标准、严要求、出精品  ,着力克服西部山区喀斯特地貌大桥长隧施工技术现象报告 ,顺利实现了“三年工期按时完、投资概算不突破、工程质量创一流”的目标。

  或者沿线地势错综复杂  ,平罗高速全线共有桥梁1000座、隧道23座(特大桥梁4座、特长隧道1座、长隧道4座)  ,桥隧比例为47.9%。

  在平罗高速上 ,还新增了两座世界级桥梁。

  其中  ,大小井特大桥主桥采用计算跨径41000米的上承式钢管混凝土变截面桁架拱  ,是世界上山区最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥 ,为类式型桥梁世界第一。

  平塘特大桥桥梁孔跨布置采用“三塔双索面叠合梁斜拉桥” ,其中  ,最高的16号主塔塔高332米  ,要花费110层楼的深度 ,较目前国内最高塔苏通大桥主塔(1000.4m)高31.6米  ,为世界第一高混凝土桥塔。

  据介绍  ,平罗高速是《贵州省高速公路网规划》中第六横的一段  ,也是贵州省南环高速中最重要的一段。

  项目建成后 ,平塘至罗甸行车时间将从现在的一有两个多小时缩短至一小时左右  ,形成贵州南部地区横向连接的运输大通道  ,改善沿线老百姓生产生活条件  ,带动地方旅游业大增长  ,助推区域经济社会大发展  ,对精准扶贫、开发开放和同步建成小康意义重大。



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