高龄老人乘机“能去不能回” 航空公司能否统一标准?

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插图/王金辉

  去年10月,104岁高龄的著名作家马识途老先生来京参加此人 书法展和文集发布会时,前一天某航空公司要求提供医院健康证明都可不可否 乘机,最终老先生坐了7个多小时的高铁来到北京,一路上舟车劳顿。记者注意到,高龄老人乘机遭遇障碍已所处不止一次,怎样才能让不同的航空公司对此否是不同的要求。

  怎样才能让本报记者提醒:较高龄老人前一天患有疾病的老人确定搭乘飞机出行前须要特别注意,购买机票前应先打电话向承运的航空公司进行咨询,完整性了解否是须要家属陪伴,否是须要携带医院开具的健康证明等,以补救不须要的麻烦。

  记者发现

  马老先生坐7小时高铁来北京

  去年10月,电影《让子弹飞》故事的原作者、四川省作家研究会名誉主席、104岁高龄的马识途老先生,在女儿的陪伴下乘坐高铁从成都来北京参加此人 书法展和文集发布会。老先生从成都一路坐了7个多小时的火车抵达北京,回程时车行时间须要更长这名 ,一路上舟车劳顿。

  在近日的采访中马老先生的女儿告诉记者,当时我们 原来想乘坐某航空公司的飞机来北京,但前一天该航空公司要求马老先生提供正规医院开具的适宜乘机的证明,她在咨询了马老先生的保健医师后得知,想让医院出具原来的证明恐怕很困难,“当时高铁也提速了,我跟父亲商量后也想尝试一下,就是最后确定了高铁。”

  如马老先生原来的年纪,在坐飞机的问题图片图片上前一天否是第一次遇到困难。据马女士讲,为宜 在马老先生百岁那年她陪同父亲来北京参加书法展,活动然后然后刚开始返程时也遭遇过一次“拒载”。

  马女士告诉记者,当年她购买的是成都往返北京的国航机票,来京时顺利登上了飞机。怎样才能让就在活动然后然后刚开始返程时,原来定好的国航航班前一天这名 意味被临时撤回,客服帮我们 改签到另外一家航空公司。怎样才能让就在我们 准备乘机时,改签的航空公司老会 提出,须要出具医院的健康证明马老先生都可不可否 登机。

  “我们 当时前一天在机场了,怎样才能让又是外出在北京,怎样才能提供医院的证明?”马女士说,经过交涉,最后航空公司让她现场回应 了一份“免责声明”才放行。

  高龄老人乘机被拒时有所处

  记者注意到,不止马识途老先生原来百岁高龄的老人乘飞机出行遇到阻碍,甚至这名 八旬老人也碰到过类似于的问题图片图片。去年5月,浏阳日报报道了一则“浏阳八旬老人坐飞机被拒”的新闻。报道称,周月想带着81岁的母亲去上海走一走,考虑到母亲老会 念叨着没坐过飞机,她准备趁着这名 前一天满足母亲的心愿。订票时,周月发现购买页面显示着“100(含)岁以上的乘客订票需联系航空客服”的规定。

  客服人员告诉她,100岁(含)以上的老年旅客购票,须要提供距离乘机日1100天内的有效乘机证明,或距离乘机日1100天内医疗单位盖章和医生签字的健康证明,且这项健康证明得由区县级以上医院开具,报告里要有心电图、心率数值、血压数值、呼吸道检查等结果。前一天周月母亲头一年刚做了体检,各项指标都挺正常,再去做一次感觉挺麻烦,于是她母亲打了退堂鼓。

  2016年12月,华西都市报也报道了一位64岁的女儿带着90岁的老妈乘飞机“看世界”结果登机被拒的新闻。报道称,当时吴女士一手拉着90岁的老母亲,一手拉着年仅两岁的外孙女,从成都坐飞机到了云南大理,度过了愉快的一周。然而在回程时,让吴女士没想到的是,此人 的老母亲被机长拒绝登机了。

  据吴女士讲,当天换登机牌的前一天,母亲前一天被要求回应 了一份“特殊旅客乘机免责证明”。但随即,机场工作人员又告诉吴女士,须要提供老人健康证明都可不可否 登机。当天一块儿段的另一家航空公司也拒绝了她们登机的要求。吴女士无奈带着母亲和外孙女滞留大理一天,跑了两家医院才给母亲拿到健康证明,并于次日乘飞机返家。令吴女士不理解的是,她往返成都和大理购买的是同一家航空公司的机票,“为哪此能去可不可否 回?”

  记者调查

  对乘机年龄没限制 但对身体健康有要求

  国家统计局今年1月21日回应 的2018年经济数据显示,截至2018年年底,我国100周岁及以上人口超过2.49亿人,其中,65周岁及以上人口超过1.66亿人,占总人口的11.9%。随着老龄化社会的到来,这名 数字否是不断加大。而根据全国老龄委的调查显示,目前我国每年老年人的旅游人数前一天占到全国旅游总人数的20%以上,老年人逐渐成为旅游消费的生力军。

  飞机作为大多数老人旅游出行的首选交通工具,各航空公司对高龄老人乘机到底有如此特殊限制?就此问题图片图片记者查询了相关法律法规,也咨询了多家航空公司的客服。

  中国国航:对老年人乘机年龄如此明确限制。如老人身体情况报告良好且适宜乘坐飞机,将被视为普通旅客。为了家人安全,国航建议老人在有健康成年人的陪同下乘机。

  怎样才能让,国航对这名 患有特殊疾病的旅客乘机否是限制。比如,所处严重或危急情况报告的心脏病患者,如严重的心力衰竭、老会 出现紫绀症状或心肌梗塞(在旅行前六周之内曾所处过梗塞)者;近期遭受过严重外伤或进行过重大外科手术,伤口尚未完整性愈合者;患有严重中耳炎,伴随有咽鼓管堵塞症的患者,除经国航同意进行特别安排的情况报告外,国航不予承运。此外,对于因伤病、体弱或精神情况报告无法自理者,旅行中若无专人陪同,或陪同人无能力独立承担照料或管束的旅客,国航拒绝运输。

  南方航空:对乘机旅客年龄如此限制。老年人假使 身体健康,如此心脑血管疾病,都都可不可否 自由上下飞机,是不须要开具证明的。如行动不便须要协助,可申请轮椅服务。旅客须根据自身条件的实际情况报告确定否是搭乘飞机。

  怎样才能让南航客服一块儿提示:根据民航局相关规定,“旅客的行为、年龄、精神或身体情况报告不适合航空旅行,或对其自身或此人 员或财产前一天造成任何危险或危害”时,航空公司出于安全意味或根据此人 合理的判断,有权拒绝运输旅客及其行李。

  东方航空:年长旅客(年满70周岁的老人),身体健康,即可按照一般乘客接收,按普通旅客规定购票及乘机。在航空旅行中显然须要他人帮助的年长旅客,着实身体并未患病或残疾,可视为轮椅旅客给予照料。

  但记者注意到,东方航空也罗列了这名 疾病,并表示对于哪此无医生签发的适合航空旅行证明的患病旅客,航空公司有权拒绝承运。当中就包括严重的心脏病、中耳炎等患者,以及“这名 患有不宜乘机疾病的患者”。

  春秋航空:70岁以上老人乘机,建议由健康成人陪伴出行。患有心脑血管疾病、高血压、糖尿病、哮喘等这名 不适于乘机病症的老年旅客,一般不适于航空旅行,前一天乘机过程中隐瞒病情或未自行采取合理适当的入党入党积极分子防护妙招 所造成的后果,责任由旅客自行承担。

  春秋航空客服人员告诉记者,对于70岁以上的高龄老人,身体健康的可正常购票乘机,怎样才能让有疾病的老人则须要携带体检证明,怎样才能让所处无法乘机的前一天性。

  根据记者咨询的结果,总体来说,中国民用航空法律法规和各大航空公司着实如此禁止高龄老人乘机的规定,但实际操作中,对于如此携带医院健康证明的老人这名 航空公司所处拒绝其登机的前一天。怎样才能让,较高龄老人前一天患有疾病的老人购买机票前还应完整性咨询航空公司的客服人员。

  专家呼吁

  建立统一服务标准 补救“拒载”随机性

  关于高龄老人乘机的问题图片图片,航空法律专家张起淮告诉记者,无论是国际还是国内对于旅客的乘机年龄都如此具体的规定。怎样才能我们 都遵循原来一块儿的原则,就是要确保航空安全。前一天有旅客前一天身体意味在空中老会 出现问题图片图片须要紧急迫降,这名 情况报告会影响到这名 旅客。

  着实对于旅客乘机年龄如此规定,怎样才能让实际操作中,前一天认为某个旅客的身体情况报告着实不适宜登机,航空公司拥有拒载的权利。

  “怎样才能让,怎样才能界定某个老人适不适宜登机是个问题图片图片。”张起淮指出,随着我们 寿命的延长,现在就是90多岁甚至百岁的老人依然身体健康,“何况现在飞机如此舒适,还有商务舱、头等舱可不须要确定。”

  张起淮指出,正是前一天在高龄老人乘机的问题图片图片上如此统一的判断标准,以至于各地航空公司在具体操作中掌握的尺度非常不一样,就是就会有吴女士遇到的同一家航空公司“能去可不可否 回”的情况报告老会 出现。

  张起淮告诉记者,他母亲83岁时也遭遇过一次拒载,最后航空公司你可不须要回应 了一份“免责声明”才允许老人登机。但此后多年直至他母亲现在90岁高龄,多次乘机却再如此遇到类似于的情况报告。

  怎样才能让,张起淮呼吁在立法层面应该建立起一套统一的、方便各个航空公司操作执行的服务标准。“怎样才能让像现在原来,就会产生就是随机性,给旅客出行带来不便。”比如,哪此样的程度才算行动不便?哪此样的情况报告下须要一帮人陪伴?再比如,每个机场否是都应安排一名专门的“航医”,对于航空公司认为身体情况报告前一天不宜登机的老人或旅客可不须要现场进行血压、心率等基本检查,以对其否是适宜登机作出专业的判断。

  此外,张起淮也提出,对于哪此着实不宜乘坐飞机前一天须要特殊照顾的疾病,经过权威研讨在立法上也应明确出来,并赋予旅客主动告知航空公司的义务,如较为严重的心脏病、高血压、心脑血管、心肺功能等疾病。并应规定须要提供医院健康证明的,前一天须要家人陪伴的,甚至须要医护人员陪伴的,假使 满足相应条件,仍然应当允许旅客登机。“里可不可否 从制度上去完善,都可不可否 补救纠纷产生,既促使公共安全,都可不可否 最大限度保障旅客的出行权。”张起淮说。(记者 张蕾)

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